張一作為作者，撰寫了一篇關(guān)于蘋果在收購(gòu)自動(dòng)駕駛公司Drive.ai后，繼續(xù)在造車領(lǐng)域發(fā)力的文章。近期，appleinsiders報(bào)道了蘋果一項(xiàng)名為“無線充電對(duì)準(zhǔn)系統(tǒng)（WirelessChargingAlignmentSystems）”的專利申請(qǐng)文件，為自動(dòng)駕駛汽車提供無線充電服務(wù)。

與傳統(tǒng)的電動(dòng)車充電方式不同，該技術(shù)將實(shí)現(xiàn)泊車即充電。專利描述中，采用該技術(shù)的汽車將先通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)在停車區(qū)域泊車，然后無線電力將從位于停車區(qū)域的無線充電發(fā)射器傳輸?shù)桨惭b在汽車上的無線充電接收器，完成充電過程。此外，安裝在車機(jī)上的傳感器將記錄充電樁發(fā)射器的排列方式和充電效率等數(shù)據(jù)，優(yōu)化后續(xù)泊車方位。

蘋果早在2014年便以重資產(chǎn)模式進(jìn)入造車領(lǐng)域。盡管蘋果在造車領(lǐng)域嘗試不斷，但并未明確的發(fā)展路徑。不過，蘋果IOS生態(tài)力量不可小覷。蘋果已經(jīng)形成基于IOS系統(tǒng)的蘋果地圖、CarPlay等軟硬件產(chǎn)品生態(tài)，這為其進(jìn)入新造車的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

雖然目前蘋果的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)排名倒數(shù)第一，但傳感器可能成為蘋果撬開造車王國(guó)的一個(gè)切口。蘋果最近收購(gòu)了前百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)團(tuán)隊(duì)的自動(dòng)駕駛公司Drive.ai，該公司主要發(fā)力點(diǎn)是自動(dòng)駕駛后裝市場(chǎng)。蘋果或已加入汽車制造商和投資者的行列，以便于尋找制勝的傳感器技術(shù)。

總之，蘋果在造車領(lǐng)域的發(fā)力并非一帆風(fēng)順，但也未放棄探索。其未來能否憑借無線充電對(duì)準(zhǔn)系統(tǒng)、IOS自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及傳感器技術(shù)，成為造車領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物，值得我們持續(xù)關(guān)注。