粵Z車牌2025新規(guī)：港資企業(yè)申請條件放寬

近年來，隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的深入推進，粵港兩地在經(jīng)濟、文化、交通等領(lǐng)域的合作愈發(fā)緊密。作為連接內(nèi)地與香港的重要紐帶，跨境車輛管理政策不斷優(yōu)化升級，以適應(yīng)區(qū)域發(fā)展的新需求。近日，關(guān)于“粵Z車牌2025新規(guī)”的消息引發(fā)了廣泛關(guān)注。其中，港資企業(yè)申請條件的進一步放寬成為一大亮點，這不僅體現(xiàn)了國家對港澳同胞融入國家發(fā)展大局的支持態(tài)度，也標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)一體化進程邁出了堅實的一步。

什么是粵Z車牌？

粵Z車牌是中國大陸地區(qū)的一種特殊車牌類型，主要用于往返于內(nèi)地與港澳之間的商務(wù)人士或企業(yè)。這類車牌通常被稱為“兩地車牌”，是內(nèi)地居民或企業(yè)獲得合法通行權(quán)的關(guān)鍵憑證之一。持有粵Z車牌的車輛可以在內(nèi)地與香港之間自由往返，無需頻繁辦理邊檢手續(xù)，極大提升了跨境出行效率。然而，由于名額有限且審批條件嚴(yán)格，長期以來，粵Z車牌的申請門檻較高，特別是對于非本地戶籍的企業(yè)和個人而言，獲取這一資格并不容易。

新政出臺背景

粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略的實施為粵港兩地帶來了前所未有的發(fā)展機遇。一方面，大灣區(qū)內(nèi)各城市間的互聯(lián)互通水平顯著提升，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日臻完善；另一方面，越來越多的港資企業(yè)選擇將業(yè)務(wù)重心向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，特別是在深圳、珠海等核心城市設(shè)立分支機構(gòu)。然而，在實際操作中，部分港資企業(yè)仍面臨諸多掣肘，例如跨境物流成本高企、人員往來不便等問題。如何通過政策調(diào)整降低跨境交易摩擦，增強區(qū)域經(jīng)濟活力，成為了政府亟待解決的重要課題。

在此背景下，廣東省交通運輸廳聯(lián)合相關(guān)部門制定了《關(guān)于進一步優(yōu)化粵Z車牌申領(lǐng)條件的通知》（以下簡稱“通知”），明確自2025年起，對港資企業(yè)申請粵Z車牌的條件進行適度放寬，并簡化相關(guān)流程。此舉旨在吸引更多優(yōu)質(zhì)資源匯聚灣區(qū)，推動形成更加開放包容的發(fā)展環(huán)境。

新政具體內(nèi)容

根據(jù)通知內(nèi)容，此次改革主要涉及以下幾個方面：

1. 擴大適用范圍

過去，粵Z車牌的申請對象多限于大型國有企業(yè)或外資控股公司。而此次新政則將適用范圍擴展至所有符合條件的港資企業(yè)，無論其規(guī)模大小、行業(yè)屬性如何，只要滿足一定要求即可提出申請。這意味著更多中小型港資企業(yè)能夠享受到便利化的跨境服務(wù)。

2. 降低準(zhǔn)入門檻

此前，申請粵Z車牌需滿足年納稅額超過1000萬元人民幣的標(biāo)準(zhǔn)，同時要求企業(yè)在內(nèi)地連續(xù)經(jīng)營滿三年。而新政將最低納稅額度降至500萬元人民幣，并允許新成立未滿三年但發(fā)展?jié)摿^大的企業(yè)提交申請。對于技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)或符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，還可享受額外加分項，進一步提高審核通過率。

3. 簡化審批程序

以往，粵Z車牌的審批周期較長，往往需要半年甚至更久才能完成。此次改革縮短了審批時限，將整體流程壓縮至兩個月以內(nèi)。同時，新增線上申報平臺，申請人可通過手機APP提交材料，減少紙質(zhì)文件遞交環(huán)節(jié)，提升辦事效率。

4. 增加配額數(shù)量

考慮到市場需求增長趨勢，本次新政還決定逐年增加粵Z車牌配額總量。預(yù)計到2025年底，新增配額將達(dá)到現(xiàn)有總數(shù)的20%左右，為更多企業(yè)和個人提供便利。

企業(yè)反響積極

新政發(fā)布后，立即引起了社會各界的高度關(guān)注。不少港資企業(yè)負(fù)責(zé)人在接受采訪時表示，此次改革極大緩解了他們面臨的跨境運輸難題。某港資科技公司的CEO李女士稱：“過去，我們的研發(fā)團隊經(jīng)常需要往返香港與東莞之間開會討論項目進展，每次都要提前幾天規(guī)劃行程。現(xiàn)在有了粵Z車牌，大家可以直接開車過去，節(jié)省了不少時間和精力。”

另一位從事進出口貿(mào)易的港商張先生則提到：“以前我們只能依靠貨運代理公司安排貨物通關(guān)事宜，費用高昂不說，還容易延誤交貨時間。如今有了自己的粵Z車牌，我們可以自主掌控物流環(huán)節(jié)，大大降低了運營成本。”

專家解讀與展望

針對此次政策調(diào)整，多位專家學(xué)者給予了高度評價。中山大學(xué)港澳研究中心主任王教授指出：“粵Z車牌政策的優(yōu)化不僅是對現(xiàn)行制度的一次重要修正，更是促進粵港澳深度融合的具體體現(xiàn)。它有助于打破地域壁壘，加速生產(chǎn)要素流動，為構(gòu)建國際一流灣區(qū)奠定堅實基礎(chǔ)。”

展望未來，隨著更多利好措施落地生效，相信會有越來越多的港澳人士選擇扎根內(nèi)地創(chuàng)業(yè)就業(yè)。與此同時，我們也期待政府部門繼續(xù)深化改革創(chuàng)新，不斷完善配套服務(wù)體系，讓每一位參與者都能共享大灣區(qū)發(fā)展的紅利。畢竟，只有當(dāng)每個人的夢想都能在這里實現(xiàn)時，這片熱土才會真正煥發(fā)無限生機！