目前，市場上跨境電子商務(wù)賣家應用的物流模式基本上是國際郵政包、中國郵政包、四大國際快遞、各種專線和海外倉庫。但眾所周知，物流一直是電子商務(wù)發(fā)展的一大瓶頸，制約著電子商務(wù)的發(fā)展強大。了解跨境物流的特征，能力更好的運營跨境電商店鋪。

1．距離長，時間長，成本高。

例如，運往新興市場的物流時間往往超過十天甚至一個月。中國郵政小包恢復全折對賣家發(fā)生了廣大的影響，侵蝕了賣家的利潤。賣家只能采用專線等其他渠道，但是其他渠道的通關(guān)穩(wěn)定性相對較差，對電子商務(wù)的物流業(yè)績和買家的客戶體驗發(fā)生了許多不利影響。

2．流程繁瑣，缺乏可控性、

除基本產(chǎn)品配送外，還涉及國內(nèi)首次交貨、支付、海關(guān)清關(guān)和當?shù)嘏渌停蝗绻呛Ｍ鈧}形式的物流渠道，還涉及海外倉的操作、分揀。

3．形式多樣化。

由于跨境物流涉及的環(huán)節(jié)較多，各級涌現(xiàn)了多種形式，如海運、陸運、空運、專線等。因此，在選擇跨境物流服務(wù)提供商時，必需選擇配套國際快遞管理系統(tǒng)XMS的物流服務(wù)提供商，以便隨時掌握物流信息。

4．東南沿海地域競爭壓力大。

沿海地域跨境運輸要求更多，基礎(chǔ)設(shè)施相對完美。因此，貨源和運力資源的競爭最為劇烈。在中西部地域，跨境運輸?shù)囊笙鄬^低，且運輸成原形對高，競爭壓力相對小。

5．區(qū)域內(nèi)或單一行業(yè)競爭劇烈，跨區(qū)域、跨行業(yè)競爭較少。

隨著跨境電子商務(wù)的興起推進了物流業(yè)的發(fā)展，競爭日益劇烈，但由于自身財務(wù)實力、管理和技術(shù)才能的限制，以及國家物流市場的相互分離，競爭特點表現(xiàn)為某一地域企業(yè)之間的競爭。例如，在長三角地域，跨境物流公司之間的競爭；或者單一產(chǎn)業(yè)之間的資源競爭，如3C產(chǎn)業(yè)、電子產(chǎn)品制作業(yè)等。跨區(qū)域、跨行業(yè)間的競爭相對較少。

6．從單一服務(wù)到多元化服務(wù)。

為更好的滿足跨境電子商務(wù)人員多元化要求，大多數(shù)跨境物流公司已經(jīng)開始探尋多樣化服務(wù)之路。例如，與海外倉儲公司的合作就是一個明顯的代表。在跨境物流鏈中，提供首次通關(guān)、倉儲、配送，以及許多與FBA相關(guān)的衍生和替代服務(wù)，如海外倉儲標簽等。

7．服務(wù)功能單一，增值服務(wù)少，同質(zhì)化競爭嚴重

大多數(shù)跨境物流企業(yè)只能提供單一的物流服務(wù)，提供多式聯(lián)運（如海空聯(lián)運）和滿足客戶其他不同要求的跨境物流企業(yè)較少。在提供跨境物流服務(wù)時，僅限于報關(guān)、預訂等傳統(tǒng)服務(wù)，運輸計劃優(yōu)化設(shè)計和綜合物流服務(wù)較少，同質(zhì)化競爭較為嚴重。

以上，就是關(guān)于跨境電商特征的大致特征。事實上，跨境電子商務(wù)與物流是互補的。跨境物流應隨著賣家要求的變化而與時俱進，在市場上站穩(wěn)腳跟。

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